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标题: 三千里：《西藏行》 [打印本页]

作者: 三千里 时间: 2016-8-22 12:32
标题: 三千里：《西藏行》
三千里：高的，岂止是高原么？更高的，应该是我们的思想境界，是我们的品德、艺术、技术。征服西藏高原不易，征服我们内心的高原更难。海扶，就是在实现这样的一种征服，力争让文明医疗走上一个新的高度。

导语：回来了，用了十五天时间，去朝觐我心中的圣地。总以为那是一片净土，会静洁我的心灵，我从此会少一些肮脏，多一点高尚，提升自我。从川藏线进，自青藏线出，看了雪山，看了草原，看了平静的一尘不染的高原湖海，心里确有一些新鲜，但却没有震撼。好在看见的和听见的都已经进入了我的心中，就当它是一副慢药吧，总会发生作用。我将让它沉淀，慢慢感受，写出我的西藏行的见闻与思考。

没有比这更高的地，没有比这更低的天。

作者: 三千里 时间: 2016-8-22 12:35

西藏行（一）：向往与担心

西藏，是我心中向往很久的地方。很多人都去过了，我也计划过多年，一直未能成行。曾有的对高原圣地的敬仰，临近出发，却没有激动的心情，有的却是对高原反应的担心。3700米的拉萨，5200米的珠峰大本营，能够战胜么？心中有些忐忑。
看了看网上，也问了问熟悉的人，有的说红景天，有的说高原安，有的说必须带氧气。但是有人说，对自己的体能有信心，相信自己能克服暂时的痛苦，就算头疼，呼吸困难也不用紧张，是很正常的现象，从低地到高原没有反应才是怪事，放松，放松，喝一点水，吃一颗糖，高反是暂时的，一切都会过去。
我觉得这话有道理，没有经历过的事情，我们不知道，是会有一些担心，需要做一些准备，但是最重要的是调整好自己的心情。相信自己的体能，相信自己的选择和决定。
这时，我也体会到一些子宫肌瘤、腺肌症群友才了解到海扶，想做海扶时的心情：向往与忐忑。她们也是在做一个自己没有经历过的事情啊。
我们这次自驾游是三辆车，我们车都是六十岁以上的人，岁数最大的是王芷龙总工程师，已经六十八岁了，二十多年前，他是某国营工厂的厂长，为了帮助王智彪教授实现海扶无创医疗的梦想，他毅然辞去厂长职务，自行设计，自行生产，带领一帮子工程技术人员，硬是把超声波变成了隔山打瘤的隐形杀手，并于1995年制造出中国第一台大型医疗设备，即世界上第一台海扶刀。
王总工是个知识渊博的人，他说，高原反应不是病，是缺氧给身体带来的不适，每一个进西藏的人，都会有一些高原反应，年轻人和身体强壮的人应该会更严重一些，尤其是小孩子，因为他们的新陈代谢更快速，对氧的需要量会更多，一旦到了空气稀薄的环境，不适的症状会更严重些，只要心里不紧张，适当休息，过两天就好了。
王总工说，反而岁数大一些的人，因为平常活动不剧烈，新陈代谢慢，只要没有心脏病、高血压，高原反应会轻一些。他说，他去过西藏，还天天喝酒，也没有出现高反。
王总工的话，给了我们很大的安慰。

作者: 三千里 时间: 2016-8-23 08:41
西藏行（二）：翻越二郎山

“二呀二郎山，高呀高万丈。枯树荒草遍山野，巨石满山冈。”这是我儿时的歌，对二郎山充满了敬畏与向往。
二郎山海拔3437米，位于四川省天全县，是川藏线上的第一山。这里山势雄伟，峰峦叠嶂，悬崖悄壁，飞瀑流泉，莽莽林海。
二郎山的公路弯道多，坡度大，加上路面窄，容易发生翻车、碰车等交通事故。
那天我们到二郎山已经是下午，只要翻过二郎山，前面就是泸定县，是红军强渡大渡河的地方，心想可以去铁索桥上看看。
可是，不到五点钟，堵车了。盘山公路上，前面排满了车，后面也排满了车，最先还能看见对面有一些车缓慢的开过来，问他们，说一个山顶上，侧翻了一辆大货车，只能单行。
山高林密坡陡，天色也渐渐暗了下来。不一会雨也下起来了。大家下车来，打起伞，在风雨中焦急的等待。这个时候，再也没有前面的车开过来了。
本来就很窄的公路，留下一半，供对面的车辆通行，这时，突然后面有车冲上来，跟着又有很多辆车冲上来，很快，这留下的一半公路路面就全部堵满了车辆。
完了，心中充满着向往的二郎山，今晚要成为我们的宿营地了。夜深了，有警察从我们旁边经过，天全县离这里好几十公里，真难为他们了。
雨还在下，山上已经淌下瀑布，大颗大颗的水滴打在我们身上，深深的沟底发出震耳欲聋的哗哗声响。
有人说，这堵不知道什么时候才是头。
有人说，警察已经去了，应该快了。
有人说，两边都是两排，几百上千辆车，怎么疏通啊！
一号车和二号车的人对王总工说，干脆我们也挤上去吧。
王总工说，用得着吗？会造成更大的拥堵，我们不急，会通的。
夜幕里，雨还在下，看得见一个个手机，发着白光，像大的萤火虫，在夜空中晃动。

半夜，我们终于得以放行，当我们缓慢的驶上山顶，在一个下坡处，看见了一辆侧翻的大货车。有人说，它是为了避让一辆占道行驶的小车才翻的。
过了翻车处，我看见前面已经空出半边公路，我们可以快速的开行了。公路的另一边，是整整齐齐排列的大货车，一辆辆静静的等候我们通行。
有人说，真是玩的人比干活的人还着急啊！

作者: 三千里 时间: 2016-8-24 08:42
西藏行（三）：泸定桥

半夜到泸定县，酒店已经在网上预订好，登记好房间，大家早已经是饥肠辘辘。酒店安排了火锅鱼，花鲢34元一斤，黄辣丁40元一斤，蔬菜免费。二两白酒下肚，全身火热，回到房间已是凌晨二点。
虽然已经很疲倦，但想到二郎山上的经历，一时却不能入睡。
二郎山公路，应该是在1950年开始修建，上万名解放军官兵，用了三年时间，在崇山峻岭中，修建了第一条内地通往西藏的公路，很多年轻的生命，长眠在那里。如今，在海拔2200米的山腰，还打通了二郎山隧道，路已经没有以前那么难走了，可是我们的一些人，还是不满足，总是要去挤，开车不守规矩，不懂得谦让，以至于酿成一些不该有的事故，造成一些不该有的堵车。这些，对得起当年修路的先辈么？当然，很多人都不会这样想，他们到底在想什么呢？竟然敢在这崇山峻岭的悬崖峭壁中开快车，超车，他们不怕危险么？

睡梦里，耳畔一直响着哗哗的声音，好像万马千军在奔腾，是二郎山上的汽车，在前呼后拥么？突然间醒了，睁开眼来，天已经亮了，打开窗户，大渡河就在楼下，正汹涌澎湃的流淌。
这是一个大山中的县城，沿江有很多房屋，也有一些高楼。远远的看见一座铁索桥，原来泸定桥就在泸定县城里。
洗漱完毕，赶紧向泸定桥奔去。
桥头堡外面，有一个售票处，10元钱一张。“满六十岁了么？”售票员问，“满了。”“免费，你们进去吧。”
桥头堡应该是一个有一些历史的建筑了，古香古色，坚固的圆木支撑起一座涂成黑色的板房。房子中间，是两排条石，每块条石都重有千斤，从地上深埋进地里。铁索桥的粗粗的铁链就从这些条石上横空而出，直直的伸向大河的上空。
踏上桥面，我向河对岸走去。桥有些晃动，江水在河下流的很急，很汹涌。桥上有游客驻足，也有当地人行走。桥的对面，也有一个桥头堡，桥头堡外，有一块高大的石碑：泸定桥。
在返回的途中，我站在桥的中央，想到了十八勇士，写了一首小诗：十三根铁索，静静的悬挂在空中，铁索上铺着木板，有行人经过，有游人照相。河水在桥下哗啦啦的流淌，好像在向人们述说，“这里，是红军来过的地方。”

“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”，当年红军十八勇士就是攀缘这光光的十三根铁链，抢渡大渡河，实现了红军北上。

作者: 萤火虫 时间: 2016-8-24 15:05
西藏也是我神往的地方，目前还没有机会前去，先来拜读下三千里老师的文章。

作者: 萤火虫 时间: 2016-8-24 15:07
同样的现象不同的人会有不同的认识，关于高原反应如果大家能像大王老师一样睿智的认识其本质，我想很多向往高原的人就少了一些后顾之忧。当然红景天等也少了市场了

作者: 萤火虫 时间: 2016-8-24 15:09
期待后续！

作者: 三千里 时间: 2016-8-25 08:39
西藏行（四）：康定情歌

跑马溜溜的的山上，一朵溜溜的云，端端正正的照在，康定溜溜的城。这首歌，大家都会唱，就是康定情歌。
康定，是甘孜州的州府，具有悠久的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。
跑马山，就在康定城边，乘索道而上，可以看见，山不大，并没有我想象中的一望无垠的跑马草原，也没有情歌对唱的场面，只有一个不到足球场大小的跑马场。
花了115元，感觉有些失望。有一幅字还是吸引了我，是一个流金的“情”字，有五米高，书法别致。旁边是一行小字：问世间情为何物，直叫人生死相许。
下山时，有人说，跑马山太没有意思了。我想，也许就是这个情字吧，一首“跑马溜溜的山上”，一种人们心中的情，天南地北的游客，都被吸引到了这里，情，具有多大的力量啊。
情，也许本就简单，她是一种爱，一种牵挂，设想这上千年来的茶马古道上，人们背井离乡，来到高原古镇，面对异域风光，想到家中的亲人，恋人，朋友，该有多少的思念和挂想啊。
简单的，也许才能纯净。如今的人心，已经被许多复杂的东西拥塞了，情，就装不下多少了。
离开跑马山，我还久久的怀想那个情字，康定情歌，永远是我心中美好的旋律。

海扶王总工（左）和我跑马山上的跑马场

问世间情为何物直叫人生死相许

在康定，我们还去看了纳木错，湖水干净，湖面很美，返回的路上，美丽的溪水像毕棚沟，在山谷里处处是风景。
随后，我们离开康定，沿318国道前行。我妻子去过稻城和亚丁，她说新都桥的风景很美，有很多画家在那里作画，可以在那里住宿。
一路上，我们看见了很多雪峰，在灿烂的阳光下，峰顶白雪皑皑，亮得耀眼，他们说，那就是贡嘎山了，贡嘎山的主峰海拔7556米，是四川最高的山峰。

作者: 三千里 时间: 2016-8-26 08:31
西藏行（五）：国道不通，怎么办？

康定到新都桥并不远，只有75公里，其间翻越4300米的折多山口，再一路下坡，就到新都桥了。
昨天晚上住泸定桥，海拔高度是1330米，今天晚上住新都桥，就是3500米了。海拔高度上了3000米，就是高原。温度明显的低了许多。
新都桥是折多山下山后的一个河谷，浅浅的河水在河谷中央淌过，两岸杨柳依依，金黄色的油菜花，泛青的青稞，在傍晚的阳光下，俨然一副江南春色。
晚饭前，我们抽时间出去走了走，我们走的比较慢，但仍然感觉有些气踹，看样子高原的威严确实不是假的，高原反应已经悄悄的在向我们逼近。王总工说，只要不剧烈运动，过两天就没事了。
吃饭的时候，我们遇到了一个比高原反应还要严重的问题，318国道不通。
318国道塌方，是十多天前中央电视台就报道的，我们原计划走滇藏线，避开川藏线的塌方路段，可是一号车的人说，没问题，我们到了就会通的。一号是头车，他们决定路线，可是现在318仍然没有通，怎么办？
新都桥的前面是理塘，巴塘，巴塘过去就进入西藏的芒康。塌方就发生在巴塘到芒康之间。
理塘的海拔高度4800米，是中国最高的县城。我们不能在理塘等待，新都桥都已经有高反的端倪了，我们需要慢慢适应，怎么办？只有绕行。
绕行有两个方案，一是从理塘到稻城，经云南的香格里拉、梅里雪山，到芒康。再一个方案是北上甘孜县，经过317国道到昌都，再绕回到318国道上。
晚上，新都桥的温度更低了，我们参加了一会篝火晚会，就早早的入睡了。盖很厚很柔软的被子，仍然决得有一点头疼，头上盖一张毛巾，保持温度，头疼也就慢慢好了。
想到在出发时我们曾经提出过走滇藏线，一号车没有同意，我们也没有坚持，现在要面临绕行六百多公里，且有两段是路况不太好的省道。现在我们才知道一号车也没有把情况搞清楚，大家都不得不为在路线问题上的草率买单了。一号车确实也很辛苦，既要决定方向，还要联系吃的，住的，旅游景点。他们车上有位女同志会用导航，这次酷酷也为我的手机把导航安装上了，我看她比我用的话。但大的方向问题，还是应该多商量，想好了再走，不要车到山前必有路，到时候成本就高了。

上折多山

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4270米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河，折多山以东是山区，折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是“折多”二字。

折多折多曲折多，看样子我们的西藏行也是折多啊，折多，折多，好事多磨，很多事情都如此。

作者: 三千里 时间: 2016-8-26 16:36
西藏行（六）：到甘孜

一早，从新都桥出发，经过雅江，中午到达理塘。理塘县城在一个高原坝子里，到处都是房子，看不见草地，海拔很高，感觉像周围没有山一样，像在天上。
理塘的西面是巴塘，再过去就是西藏的芒康了，可惜这条路不通。往南是稻城亚丁，需要绕行云南，才能到芒康，也被否决了。
我们要走的路线是经214省道到甘孜，然后再沿317国道到西藏的昌都，从昌都再走一条省道到318国道上来。
可是，214省道在哪里呢？我们的头车也找不到了。
在理塘的一个重庆酒家的饭店里，老板告诉我们，说去甘孜需要倒回去走二十公里，有一个路口，省道在维修，路不好走。
省道确实比国道差很多，我们的汽车像大海中的小船颠簸着前行，王总工是我们三号车的主驾驶，他虽然已经六十八岁，仍然开车精神百倍，而我们都已经有些昏昏欲睡了。
晚上八点过，到了甘孜。甘孜县位于甘孜藏族自治州西北部，距离州府康定385公里，县城海拔高度3500米，是长江支流雅砻江的上游，1935年红军长征来过这里。
在县城，看见有红军路，感觉到一种亲切。

在理塘县城的重庆酒家发现了一张地图，最终确定了走甘孜的路线。

作者: 三千里 时间: 2016-8-27 22:01
西藏行（七）：到昌都

早上七点半，离开四川甘孜县，顺317国道，向昌都进发，晚上七点半，到西藏昌都，全天行程560公里。
从甘孜出来的第一个县，叫德格县，仍然属于四川管辖，在这里，需要翻越雀儿山，雀儿山的山口高度5050米，是川藏线上最高的山口。到了山口处，下车看了看，雀儿山的主峰就在旁边，主峰高达6168米，白雪皑皑，有很多登山队到此登顶，站在山口，风很大，环望四周，真是一览众山小。
听说有业余登山队的在攀登雀儿山牺牲，我们感觉身体还可以，没有不良的反应。

过了雀儿山口，我们一路下行，汽车走了几十公里，远远的看见了一条河流，河流的对岸有一座小山，上面写着两个大字：西藏。啊，终于到西藏了，我们都欢呼起来。
进入西藏的这条江是金沙江的上游，在金沙江大桥的两头，都有检查站，严格的核查每个人的身份证件。
我下车看了看，金沙江水流很急，听说当年红军在此渡过，桥头还有碉堡，土石结构，已经有些斑驳了。碉堡外的坝子上，有一块牌子，记载有当年红军渡江战役的经历。
越往西走天黑的越晚，七点半我们到昌都，天还没有黑。昌都是澜沧江的发源地，两条青藏高原的河流，在这里汇聚，澜沧江劈开横断山脉的崇山峻岭，流经云南，进入缅甸。很多人不知道澜沧江，却知道《湄公河惨案》。湄公河就发源自这里。这里是茶马古道的集散地，是四川，青海，云南入藏的重要中转站，几千年来的山间铃响马帮来，已经不见了踪迹，唯有这四面八方来寻找高原净土的游客，把这个城市拥挤的水泄不通。

过雀儿山

金沙江大桥

金沙江大桥边的古碉堡

碉堡前的宣传牌：金沙江畔丰功伟，雪域高原红旗展。

昌都，邮政宾馆，我们下榻处。

作者: 三千里 时间: 2016-8-28 11:27
西藏行（八）：天路上的七十二道拐

过去，只知道贵州的凉风垭有个七十二道拐，被人们称为川黔天险。到了西藏，经过了业拉山口的七十二道拐，才知道什么是小巫见大巫。
我们在昌都从317国道转214国道，到邦达再转回318国道。邦达往拉萨的第一站是八宿县，途中要经过4600米的业拉山口。
邦达的海拔高度已经是4080米，到业拉山口上升的并不多。很奇怪的是，刚出邦达镇，就有个军人检查站，检查的其中一项内容是记录进入时间。检查军人告诉，翻越业拉山口到八宿，其间的路程是90公里，行使时间不能低于二个半小时。大家都明白了，是区间限速，开快了没用。
从邦达上业拉山口的海拔高度是600米，也没有多大惊险，但是到业拉山口上一看，大家都禁不住伸出舌头，好高啊！果然业拉山口的前下方，曲曲拐拐有数不清的弯道。一边是绝壁，一边是深渊。
下行途中，车开的很慢。路很不好走，很多塌方，坑坑洼洼。沿途有十余个告示牌：事故频发地段，注意安全。我注意到了用词，是频发，不是多发，也不是易发。我告诉王总工，可是他只要有机会，他仍然要超车，在一处稍微平缓处，有一辆车不让超，他非要加足马力，非要从左边超过去，旁边是万丈深渊，惊得我大叫起来：老大！不要超！
王总工终于把车速慢下来，说了句：开八十多码，硬不让我超。
好像他还有意见。他补充说，没问题的，相信我有把握。我想，这也许就是科学家的气质，勇于做别人不敢做的事情。
下行了约十多公里，已经到中午，路边有一饭店，停车洗车，顺便吃饭。店主人问，你们领了测速卡没有，说领了。店主人说，这段路很不好走，不能开快了，此行下去还有十公里下坡，还有很多个拐。
一路上，看见有些公路道班在维修，曲曲弯弯的公路，镶嵌在陡峭的山壁上，深感天路的艰难。
天路行车难，天路维修更难，让人难以忘怀的七十二道拐。

业拉山的七十二道拐

作者: 三千里 时间: 2016-8-29 09:42
西藏行（九）：然乌湖和波密县

一早七点半从昌都出发，经过邦达县，翻越七十二道拐，再经过八宿县，到然乌湖。
然乌湖太美了，美不胜收，我不能用文字描写，但是当时时间紧张，汽车没有能多停留，我没有拍多的照片。
从然乌湖离开后到波密县，已经是晚上八点。波密县很干净，地势也平坦了很多，不像西藏的其他一些县城，都是在大山的夹缝里。
波密有一条通往墨脱的公路，是近两年修建的，是中国的最后一条通往县城的公路。
墨脱是西藏海拔最低的县，平均1200米，最低处海拔150米，被称为西藏的西双版纳。
明天，将去墨脱看看。

然乌湖边

波密县

作者: 三千里 时间: 2016-8-29 12:11
西藏行（十）：墨脱的森林

到过一些森林，都没有写的感觉，可是进入墨脱的森林里，有一种写的冲动。这两天一直想写，但笔太础，未敢写。
墨脱的森林里立体的，从海拔四千多米到几百米，一路下降，针叶林，针阔叶混交林，高大的树木，高高的瀑布，湍急的涧氺，如镜的小湖，一切都是风光。
在森林里走了走，看倒地的古树，捡史前的鹅卵石，站在湍急溪流的铁索桥上，感受山风中扑面而来的水汽。
美，太美，有一种震撼。

墨脱县在喜马拉雅山脉南麓，雅鲁藏布江的下游，与印度毗邻，意为“隐秘的莲花”。
墨脱属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，分布有热带雨林。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。与西藏其他地区相比，墨脱县境内四季如春，气候优良。
我们从波密出发，一路上山，在一个冰川旁边，经过一个隧道，就进入墨脱县了。
远远的看见白雪皑皑的雪山，我们顺着一段陡峭的之字形公路，下到了一片茂密的森林里，两边的大山都森林覆盖，中间有一条湍急的河流，河水跳跃着向下奔腾，发出震耳欲聋的声音。汽车沿着河岸，一路下行。
在两个小时内，我们下行了几十公里，领略到从高山寒带到热带雨林那千姿百态、丰富多彩的自然景观，难怪墨脱被誉为西藏的西双版纳。清朝末年的官员到这里，深有感触，说：森林弥漫数千里，花木遍山，藤萝为桥，诚为世外之桃源……
墨脱是我国最后一个通汽车的县，据说，在墨脱的森林里，还有孟加拉虎出入。

墨脱的森林

墨脱的河水与桥梁

墨脱80公里自驾营地

作者: 三千里 时间: 2016-8-30 13:52
西藏行（十一）：林芝

从8月5日到10日，每天都像急行军一样，不停的赶路。10日晚上十点多钟，我们终于赶到了西藏林芝市。
林芝市下辖波密、墨脱等七个区县，平均海拔3000米，是西藏气候最温暖的地区。集中了西藏百分之七十的森林，有老虎，豹子，熊，獐子，鹿等野生动物。雅鲁藏布江下游流经林芝地区，穿行在喜马拉雅山东段的北面，形成世界上最深的大峡谷。
11日上午，我们在林芝市休息。
林芝市区的海拔2700米，是个很适合人居的地方，尼洋河在城边流过。
雅鲁藏布江在林芝与尼洋河汇合，形成了六十多平方公里的湿地，有三个重庆市的渝中区大。
下午，我们驱车去看雅鲁藏布江，出林芝市中心，外面是广袤的湿地，一眼望不到边，沿尼洋河走了三十公里，远远的可以看见喜马拉雅山东段的山脉，终于，雅鲁藏布江边就在眼前了。
翻动着波涛的江水，夹带着大大小小的漩涡，急速的向东流，宽阔的江面，有万马奔腾的气势。
我突然间想起了一首歌：喜马拉雅山啊，再高也有顶啊，雅鲁藏布江啊，再长也有源啊，藏族人民再苦啊，再苦也有头啊。共产党来了，苦变甜啊。
这是我儿时的歌，她经常在我心中涌动一种情感，做人，就是要为天下人谋幸福。儿时心中经常翻动的江水，今天，终于看见了。我的心，止不住如江水般澎湃的跳动。
过雅鲁藏布江大桥，一路上是一些农庄，土地，果园，还有青青的草地，和成群的山羊。有藏民在田间地头忙碌，他们今天是自己生活的主人，再也不是农奴了。
再沿尼洋河回来，我们看见了一些农牧业示范基地，还有桃花村的牌子，桃花已经不见开放，但是有很多桃树。
尼洋河两岸偌大的湿地，成片的杨柳，青青的草坪，缓缓的流水，美不胜收。王总工程师说，西藏将会成为全世界的旅游圣地，很有发展前途。
记得在99子宫网上交流时，有一个群友说她是林芝的，三十多岁，患子宫肌瘤。她是一位警察，要我们去西藏的时候一定找她，并且特别把林芝夸赞了一番，林芝也给我留下很美好的印象。
当时和群友聊天时，心里特别高兴，因为已经有去西藏的计划，能够在世界屋脊的高原遇见群友，该是一件多有意义的事情。警察也特意给我留下她的联系电话，电话我没有记住，不过这位警察的热情一直在我的心中，她和林芝的风景一样让人难忘。

晚上，吃了林芝特产石锅鸡，听见远处传来歌声。有人说，是福建园在跳锅庄。疾步赶去，好大的园子，是福建省援建的。有几十人在中间围着篝火，外面有一二百人围观。我们看了看，往园子里走去。园子很大，后面是一个湖，湖心有岛，岛上有亭子。天色已经暗下来了，隐隐的看见水中的鱼群在游动。

滔滔的雅鲁藏布江水

王总工程师在尼洋河岸

林芝的松茸石锅鸡

作者: 三千里 时间: 2016-8-31 14:32
西藏行（十二）米拉山口

米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部地区则是温暖潮湿，植被茂盛。
米拉山口海拔5013米，有不少游客下车拍照和玩耍，要注意高原反应。
有一位游客说，车刚在山口停稳，我就迫不急待地从车里钻了出来，没想到山口的风非常大，一下子把我的帽子吹掉了，我赶紧返身去追，一直追出去十几米才弯腰从地上捡起来。
刚把帽子戴好忽然觉得头晕胸闷，不得不大口大口的喘气，过了大概两三分钟才算缓上来。看来即使没有了高原反应，在五千米的高度还是尽量不要做急速动作，尤其是快速的弯腰和蹲起。
我们在米拉山口停了停，见车多人挤，风又大，警察也在整顿秩序不准乱停车，我们照了照相片，就急速下山，向拉萨进发。
（高原反应主要原因是缺氧。空气中的含氧量，海平面最高，海拔高度每上升一千米，含氧量降低约百分之八，五千米的高原，含氧量相当于海平面的百分之六十。故在高海拔地区，切记不要急速运动。）

米拉山口，海拔5013米

作者: 三千里 时间: 2016-9-1 11:31
西藏行（十三）：到拉萨

一直想到拉萨去看看，每每看见布达拉宫的图片，总充满神秘感。世界屋脊的皇宫，统治藏民几千年的圣殿，虽然我不懂佛教，也不了解西藏文化，但能亲自去看看，了解一点毛皮，也算了我的一个心愿。
8月12日下午4点半，我们终于到了拉萨。算算从5日清晨出发，已经走了八天时间。
进城了，看见了街道的指示牌，我们住的旅店就离布达拉宫不远。
这些都得感谢一号车的年轻人，他们在网上预先订好了酒店。一号车的人告诉我们，布达拉宫的门票买不到，只能参加旅行团，并且还只有后天才有团，今天大家可以先去广场看看布达拉宫的外景。
出门不远就看见通往布达拉宫的大街，我们急急的向广场走去。
需要安检，打火机是不能带进去的。广场上，我们看见布达拉宫了，并且正好是布达拉宫的正面，平常在图片上看见的布达拉宫，清清晰晰的展现在我们的眼前。
赶紧拿出手机，拍照。把自己看见的布达拉宫照下来，还有广场上的那一个碑：西藏和平解放纪念碑。

想到在来西藏的路上，看见很多骑车的年轻人，他们头裹围巾，穿着色彩鲜艳的衣服，自行车货架上托着包裹，一路前行。他们不也是冲着拉萨来的么。
记得在七十二道拐的一个路边店吃饭时，我问两个年轻人，他们是河南的，自行车托运到成都，然后从成都骑车入藏。两个年轻人都24岁，刚刚大学毕业，我看他们吃饭，一人捧着一个很大的碗，吃的很香，他们说饿了。
站在广场上，我看着布达拉宫，看着纪念碑，想着那些年轻人，他们比我们辛苦多了，他们的内心得蕴含着多大的向往和勇气啊，才能在这几千里的路上日夜跋涉，他们憧憬着什么？
是这片净土么？是这个神圣的宫殿么？是追求一种内心的升华么？
布达拉宫的门票没有了，只能参加一日游，布达拉宫的门票200元，一日游720元，其实也主要是看布达拉宫。在重庆，我就听说只能参加一日游，才能进到布达拉宫，不知道有没有人真正的能够买到门票。
不过，后天，我还是要进布达拉宫看看。

雄伟的布达拉宫

西藏和平解放纪念碑

作者: 三千里 时间: 2016-9-2 08:46
西藏行（十四）：羊角雍措

到拉萨的第二天没有事情，于是我们驱车前往日喀则方向，去看羊角雍措。
措，在藏语中应该是湖或者海的意思，如纳木错为藏语，蒙古语名称为腾格里海。
羊角雍措简称羊湖，又为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，湖面狭长而弯曲，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为珊瑚湖。
羊角雍措位于拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，有十多公里长。
在去羊角雍措的路上，要翻越了五千多米的岗巴拉山，在上山途中，看见公路边的藏民房屋前，有一只只威武雄壮的藏獒，是看家护院的吗？不像。一只只藏獒都蹲在房屋前的木桌上，大家猜想，应该是卖的了。
一路上山，在四千多米的一个山口，看见有很多藏獒，它们被主人带来这里，一个个温顺的蹲在桌子上，原来是可以让游客与藏獒照相。藏獒的后面，是拉萨河谷，背景也很好，难怪这么多藏民在此做照相业务。
藏獒威武，但是被主人已经驯化的很温顺，照相很配合，十元钱可以照若干张。给我照相的藏民说，你照多少张都可以的，照的不好还可以重照。
到达岗巴拉山顶，远远的就可以看见羊角雍措湖了。我们急急的赶到湖边，湖很大，湖边一块牌子：羊角雍措，4441米。
湖不宽，但是很长，我们沿湖边驱车十几公里，仍然看不见湖的尽头。一号车和二号车的人说，就这个样子，我们回去吧。返回的路上，湖边有一些藏民开的饭店和茶楼，我说，真想进去坐坐。但看见前面的一号车和二号车并没有停下来的意思，王总工说，算了吧，他们不会有这个兴趣。
出门在外，大家是一个整体，还是要顾忌多数人的意愿，也就罢了。

我与藏獒，山下是拉萨河谷。

海扶王总工在羊角雍措

作者: 三千里 时间: 2016-9-2 16:06
西藏行（十五）：布达拉宫

但是有一件事情王总工终于要说话了，那是看了布达拉宫以后，晚上，一号车宣布第二天的行程，说明天准备返程，走青藏线，到那曲，看纳木错。然后走格尔木，经青海湖回去。
珠峰大本营不去了吗？王总工问。一号车和二号车说，不去了，时间来不赢。
确实他们中有的只请了十多天假，现在只剩下五六天时间了。
难道不能够打个电话再请几天假吗？这么老远的来了，不容易啊。二号车说不行，他们车上的小孩子有高原反应。
那我们三号车自己去吧，王总工问副驾驶。副驾驶是三号车与一、二号车的联系人，他们之间很熟，可是副驾驶说，他也想回去了。
完了，在来的路上，王总工多次说过到珠峰大本营的事情，并没有人反对。他说，上次来西藏，没有去，是个遗憾了，他真希望这次能够去。
一、二号车的决定，让我也觉得遗憾，但是有什么办法呢？我也不会开车，集体的决定，还是得执行，谁叫你加人这个集体呢。
这个事情给我留下的记忆的深刻，已经超过了当天看的布达拉宫。
游布达拉宫，就是跟着导游走了两个小时，看了一些房间，看了一些金银财宝，仅此而已。给我留下印象较深的是九世达赖到十二世达赖的镀金铜像，看起来他们都是孩子。导游说，他们都是很小就继位，但是在成年前就被摄政王害死了，最小的才六岁。
为了什么？为权位。原来尔虞我诈，争权夺利，不仅仅是汉族人的专利啊。我想到了720元一张的一日游门票。
什么时候有机会，还是应该上一上珠峰大本营，去看一看那千年不变的白雪皑皑的山峰，只有那些雪峰，还保留着那一尘不染的纯洁。
我知道，那是另外一种高度，也许那种高度，才是王总工他们海扶人所追求和向往的。

拉萨的格桑花，比内地开的大。

烤全羊，生意很好，羊大而肥。

布达拉宫入口

布达拉宫门前的朝拜者

布达拉宫里的无字碑

攀登布达拉宫

大昭寺前

八角街上

清政府拉萨大臣衙门

海扶王总工在拉萨街上

作者: 三千里 时间: 2016-9-5 13:36
西藏行（十六）：纳木错湖

8月15日，早晨起的很早，6点半就准备出发，离开拉萨，返回重庆，经青藏线，今日要去看纳木错湖，然后住那曲。
纳木错湖距离拉萨一百公里，是世界上最高的湖泊，湖面海拔4718米，形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，属于当雄县管辖。站在湖边，可以看见念青唐古拉山的终年不化的雪山。
纳木错湖确实风景很美，蓝天白云，湖水清澈湛蓝。湖边有人与牦牛照相，也有人脱鞋戏水玩耍。
二号车的12岁的小男孩也在湖边玩耍的愉快，在我们都离开的时候，他一个人还在玩。我们都走远了，他的爸爸大声的叫他，他才一路疯跑，不一会就赶上了我们。
大家都上了车，准备出发，小男孩的爸爸找到我们，说儿子不行了，有高原反应了。
他问大家，怎么办？大家七嘴八舌，有的说送医院，可是医院在哪里呢？有人说，吸氧，马上把准备的旅行氧气罐给他。
大家离开纳木错，向那曲进发。
还没有到那曲，二号车突然停下来了，孩子的爸爸告诉大家，儿子不行了，不能坐汽车，他问，哪里有火车站，赶快把儿子送火车回重庆，说孩子不能再坐汽车了，前面都是高海拔地区。孩子的爸爸紧张的不得了。
大家说，只有到那曲火车站去看，好像那里只停慢车，不停快车的。
我走到二号车，去看了看孩子，他躺在后排座位上。我说，能够坐起来么？孩子坐起来了。我看孩子的脸色正常，我问他，现在好些了吗？他说好些了。我说没有问题了，你是在湖边跑快了，造成的一时不适，现在应该没有问题了，不紧张，就没事的。我妻子拿来了一瓶药丸，说这是抗高反缺氧的，你吃了就好了。
果然，到了那曲，孩子并没有说他不好，孩子的爸爸也没有说要去火车站了。
那曲县城海拔4600多米，那天晚上我们住宿在那里，没有一个人说有高原反应。

纳木错国家公园

纳木错湖边

海扶王总工在纳木错湖边

作者: 三千里 时间: 2016-9-6 11:56
西藏行（十七）：青藏公路上

写这个标题，是为了区分青藏铁路。大家都熟悉韩红的天路：黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂，青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方。
青藏铁路，是在世界屋脊的几百公里冻土地带修建的，解决了很多高寒地区不能修建铁路的世界难题，作为一个曾经的铁路工程师，我感到自豪，每每听到天路这首歌，我都难以抑制内心的激动。
写青藏公路的歌曲，我想也应该有，但是为什么没有传唱开来，我想最主要的原因是青藏公路行车太难，而青藏铁路的修建，真的给西藏的交通带来了巨大的改善，给西藏人民带来了福音。
8月16日，我们从那曲出发，翻越唐古拉山、昆仑山，经过沱沱河，可可西里无人区，看见了藏羚羊，藏野驴，野鹿和狼。全天行程八百多公里，到格尔木已经是晚上十点多钟。
早晨天不亮，我们就离开海拔四千五百多米的那曲县，前面是四千八百多米的安多县，再前面就是唐古拉山了。
唐古拉，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉山口海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是世界上海拔最高的公路。
唐古拉山这一段，是青藏公路海拔最高的地方，但视野开阔，山脉并不像人们想象的那么险峻，可以说是很平缓，到处是低低的山丘围着一大片一大片的草原，但是这些草原的草都不茂密，王总工说，这叫稀土草原，因为土质薄。
汽车在山上行进，感觉到天很矮，云很低，草原是无比的宽阔，一望无际。远处的雪山缓缓的在天边移动，虽然是八月份，窗外的寒风随时提醒这里是海拔5000米以上的高原。5000米，是人类生命禁区，我们一直行驶在这世界最高的公路——109国道上，但并没有感觉到有任何不适。
过了唐古拉山口，一路下行，到沱沱河。沱沱河是青藏公路线上海拔最低的地方，有3900多米，沱沱河发源于唐古拉山的主峰格拉丹东，是通天河的上游，这里有长江源头的石碑，有些自驾游客就选择在这里住宿。
西游记上，唐僧取经就路过这里，并且收取了沙和尚为徒弟。古老的神话故事，在我的心中充满了诱惑力，真的想在这里看一看，走一走，一号车的人也决定在此住宿，去看看石碑，去寻觅孙悟空大战通天河的神话故事，去看看格拉丹东流下来的雪水，去看看那令人充满联想的石碑。
但二号车的人说，担心孩子再出现高原反应，需要到格尔木住宿才安全，无奈，只好一切为了孩子了。
离开沱沱河，又一路上行，登上可可西里山脉。可可西里被称为无人区，位于青海省玉树州，平均海拔高度5000多米，是中国面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。有藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚，野鹿，狼，熊等珍稀野生动物。
在可可西里无人区，我们还真看见了好几群藏羚羊，还有一些野驴，野鹿，和一只狼。
可可西里无人区的宽度大约二三百公里，它的尽头是昆仑山。远远的看见昆仑山，雪峰晶莹，山脉巍峨，以为很快就能够开到，可是汽车开了很久，就是开不到山脚。
终于，在绵延千里的山脉中，出现了一处较低的哑口，那就是昆仑山口了。
汽车终于开上了山，上到昆仑山口，山口周围，全是乱石，寸草不生，想到了一个电影，昆仑山上一棵草。这哪里有草呢，看样子能够有一棵草也是一个奢侈啊。
本想下车看看，突然狂风大作，暴雨倾盆，只能快速离开。车上，想到毛主席的《念奴娇、昆仑》：横空出世，莽昆仑，望断人间春色，飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。
青藏公路与青藏铁路很多地方是挨着的，相隔不远，只是在翻山越岭的地方，铁路大多是走隧道，而公路是爬山。铁路两边有防止牲口进入的护栏，路基下有野生动物通过的通道。看得出铁路修建者的良苦用心。
青藏铁路线上有五百多公里处于高原冻土地带，为了应对全球温度上升，让冻土不至于解冻，采用了不少新技术，不少地方是石彻路基，外热内冷，有很多高架桥，还有很多新材料的消除地热的装置。
青藏铁路机车是内燃机，列车是双机牵引，每每看见列车驶来，作为一名退休铁路职工，我还是感觉到内心的激动。

唐古拉山口，5231米

唐古拉山口边的通信建设纪念碑

世界屋脊上，风吹草低不见牛羊。

世界屋脊上的车队

天路上的海扶王总工

可可西里保护中心

世界屋脊的草原与雪山

作者: 三千里 时间: 2016-9-7 13:52
西藏行（十八）青海湖

8月16日晚，住格尔木，17日晨，驱车驶向青海湖。
沿昆仑山的东段，一路东行，山顶上积雪，山坡上挂着冰川。山下是柴达木盆地，公路边有大片的狗脊树，红红的狗脊已经成熟，挂在树上很好看。
途径盐湖，进去泡盐湖水，看盐做的雕塑。盐湖很大，雕塑中有成吉思汗的坐像，相传昆仑山以北在古时候都曾经是蒙古族的地盘。
下午六点过，到青海湖了，汽车沿湖边走了一个多小时，到处都是宾馆，听说都是五六百元的。我们住的是湖边的帐篷，二百元一个，一张特大床，睡两个人。
一号车说这是唯一离湖边很近的帐篷，感觉比住那些宾馆好，拍了日落，天色暗下来了，吃饭，很香的羊肉串，大块的手抓羊肉，大家也喝了点酒，准备明天早上起来看日出。
有人围着烤羊肉的火堆跳起舞来了，那是来自湖北的一群年轻人。很快，大家也都加入，青海湖边，一轮圆月，袅袅火光中映出一张张喜悦的笑脸。
舞毕，大家唱歌，湖北的青年人唱洪湖水浪打浪，重庆的唱在那遥远的地方。有人表演小品，有人唱川戏，有人朗诵诗歌，王总工唱了一首重庆民谣：高高山上一树槐。
这是西藏行最快乐的一个夜晚。
18日，天还没有亮，就下雨了，日出看不成了，早早的驱车赶路。
经过兰州，到天水，晚上，在天水一家酒店吃饭，第二天大家就要返回重庆了，十几天的同行，还是有些依依不舍。大家点了不少菜，也喝了不少酒，一号车的老李，是警察，也是这次活动的组织者，他做了一个总结。他说，这次西藏行成功结束，最让人敬佩的是大王老师，68岁的年纪，一点也没有高原反应，并且大部分路程是他亲自开车。老李要求大家都讲讲西藏行的感受。
王芷龙总工朗诵了一首他自己写的长诗《龙之歌》：
有一首歌，从喜马拉雅山上唱起，
飘过长江，黄河，在太平洋上空振蕩。

有一条龙，翻过身，抬起头，仰天长啸。
那是因为她的国家，她的民族经过上百年的苦难。
她曾经遍体鳞伤，支离破碎，被人残害。

有人用鸦片，把她变成东亚病夫，
有人用枪炮，抢走她的宝藏，
甚至有一个强盗，用战爭，想把她灭亡。

她的儿女不答应，她的民族不答应，
她五千年的文明更不答应。于是，
有了林则徐的虎门销烟，邓世昌的甲午悲壮，
孙中山的中华掘起，毛泽东领导的中国解放。

不愿做奴隶的人们，用血和肉筑起新的长城，
把她从魔爪中，拯救。

于是，她的工人，她的农民，
还有她杰出的领袖，
使她不仅有钢铁的脊粱，还有了健康的体魄。
十亿人用她们的智慧和勤劳，花了半个世纪为她疗伤。

今天，巨龙神彩奕奕，精神抖擞，龙体安康。
她待人平等，提出和平共处的主张，
她勤奋努力，把中国制造和中国創造送到世界人民手上，
她乐善她施，帮助非洲人民战胜埃博拉病毒。
但，她绝不怕强盗的枪，土匪的炮，
她已经有力量，维护和平的阳光。

如果说二十岁，是一个人的青春年华，
那么一个国家的青春，一定需要上百年。
今天我们六十周岁的共和国，
正在走向她的青春时光。

明天，我们的巨龙带领她的儿女，
进行一次大合唱，那歌，
将响遍天山南北，响遍长城内外，响遍万里海疆。

那歌声，为五千年的中华文明，
再续上五千年的——新时光。

大家响起了热烈的掌声，拍的最响的，是那个12岁的孩子。他问王总工，爷爷，这首诗是你写的吗？
他爸爸说，是王爷爷写的。
写得真好。孩子说。
大家说，王总工是我们这群人岁数最大的，但是是最有激情的。对吃住没有要求，一直给人一种向上的力量。
我想到了一路上我们翻越的山，二郎山，雀儿山，米拉山，喜马拉雅山，唐古拉山，可可西里山，昆仑山，这些，不正像一条条龙么？她们在青藏高原腾飞，必将用她的高雅，美丽，纯洁，征服世界，给世界清新的空气，磅礴的大气，凛然的正气。
我想到了毛主席的《念奴娇、昆仑》的最后一句：而今我谓昆仑，不要这高，不要这多雪，安得倚天抽宝剑，把汝裁为三截，一截遗欧，一截赠美，一截还东国，太平世界，环球同此凉热。

中国不以自己独高，而把这种高，与世界分享。这是何等的霸气和大气啊。
今天，中国不正是在这样做么？一带一路，G20，创新，包容，发展，不正像一条条中国龙，为世界各国经济的发展，展现一片片华丽的天空。

而中国的海扶，作为中国具有自主知识产权的大型医疗设备，作为一种绿色的、无创伤的超声波医疗技术，已经成为了全世界超声波医疗的引领者，正在改变和颠覆全世界的传统外科手术模式，让更多的病人少受手术刀的伤害，正在加快医疗文明进步的发展。

海扶，正在展现她越来越强大的力量。
中国，在努力，在向上。海扶，在努力，在向上。在海扶王总工的身上，我看见了一种中国企业的精神，一种中国创新者的力量。

王总工程师在盐池

王总工在青海湖边

——全文完。

作者: 一缕芳魂 时间: 2016-9-7 17:15
好替那孩子担心，朝圣的人真不少，有一天自己亲自去走一遭才更美！

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